海外仓的G点,你Get到了吗?亚马逊抢跟卖

跨境电商风起云涌,其中不乏卖家自建仓傲视群雄,但随着时间的推移,很多海外仓开始变味,慢慢成为了卖家的鸡肋,如何激活海外仓,重新变成自己的核心竞争力?为解决这个历史遗留的问题,第三期跨境电商《极客营》力邀25位电商大佬和服务商,亮出各自绝活和经验,不断撩起海外仓的G点。成长路上多坎坷,且看金句扑面来:▼

· 华人应该在国外凝聚在一起,抱团建仓

· 海外建仓,遭遇的大多数问题,其实都是文化差异的问题

· 完美的外包装是FBA头程成功的一半

· 应对英国的政策风险这块,如果你是电商的老虎,老实交税;如果是苍蝇,就变成小蜜蜂就好

· 要把跨境电商当做传统行业来做,把重心和核心放在产品上,通过产品研发设立门槛,增加附加值,解决更多的客户痛点,来提高利润率

· 对于仓库作业,通过系统让员工99.9%的时间里都做正确的事

· 电商是基于SKU去赚钱的,需要打造一套清晰的数据体系去知道每个SKU是否赚钱、赚多少钱

· 如果卖家要自建IT系统,至少要考虑三个方面,一是有专业的技术人才,二是有熟悉行业业务的人,三是对成本投入要有准确的预判

· 低报,只意味将原本应交的税有部分晚交,销售出去时,还是要交。所以适当合理的低报,对卖家本身而言是有好处的

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大咖致辞

纵腾CEO王钻

刚做跨境电商时,福州信息闭塞,并不知道有香港小包等经济型物流服务。所以从08年纵腾就自建海外仓,如今在全球9个国家,布局了超过20个仓库。其中美国有6个仓库,超过10万平米。这么多年建仓、搬仓的经验,个人认为海外仓最大问题在于解决文化差异问题,比如爆仓了,如果在国内会很好解决,租场地,招人,加班…..都能很快解决。在国外,要复杂的多,从与中介洽谈、律师审核、房东沟通到设备购置等,整个过程都要3个月。另外,美国仓库70%被犹太人掌握了,跟他们租仓库,仅合作文档就有一本书厚,中间还涉及很多坑,比如环保、防爆、工会、修葺等。最后,我认为要想发展快,我们

华人应该在国外凝聚在一起,抱团建仓。

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向服务商取经

大家都知道,跨境电商蓬勃发展,物流服务商功不可没。《极客营》将一些极具经验、乐于分享的海外仓服务商汇聚一堂,为卖家朋友们输出满满干货。

头程物流之痛,谁买单?

明特物流李总

1999年开始从事国际物流的明特物流李总,分享了很多海运的弹性捷径,如选择上海、鹿特丹之类的吞吐量大的港口,清关可以比小港口快2-3天;有家船公司叫Matson, 美西10天到港,加5天可以预约派送进仓, 美东在15天到港,加5天可以预约派送进仓。

欧洲清关技巧

全和悦林总

05年开始从事海外仓管理的全和悦林总对欧洲几大国家的VAT政策做了详细解读,并分别分析商业清关、快递清关、邮政清关、低价值清关等模式的优缺点:

美国清关技巧

众包物流甘总

如果在美国没有进口人,如何清关?

03年从事跨境电商物流的众包物流甘总分享到,这个时候可以申请foreign importer ,不涉及到美国本地营业税的问题,利用香港公司来做账。如果是FBA头程,单证上就写ship to amazon。

海外仓运营及尾程操作

万邑通许景阳

微软、兰亭高管,现任万邑通首席战略官的许总用数据揭示了美国尾程的许多秘密,举几个栗子:1)美西地区购买的订单多为小件轻货,采用USPS First Mail Service物流方式较多;复合订单更多使用的是UPS Ground Service。2)仓库位置对尾程派送影响:由于海运近、华人多,很多选择美西仓库,这是有缺陷的,美西仓库使用USPS Ground服务到美国东北部要5-8天。如果东西仓各一个,97%以上的美国地区可以3天内到达,物流费用可以节省到38%。3)通过万邑通仓库尾程派送数据发现,使用UPS Service(除Mail Inn. Test)派送的订单占总订单比例为68.76%,一票一件的订单比例为82.46%。

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从解惑中突破

除了服务商干货大放送,卖家朋友们也积极互动,互相答疑解惑。

Q: 海外仓清关,怎么合理申报产品?

A1:建一个模型,先定义产品预计要卖多少钱、交多少税,然后将平台费、运费等一个个算出来,从而建出一个模型。这样你就会发现申报多少钱、交多少关税,以及后端销售要交多少税之间,是有一个比例关系。通过这个模型建出最优化的交税方案,从而得出最优的关税和VAT,注意不是最低的。

A2:卖多少,就实报。做企业,要长久,就得合法合规。建海外仓时就要考虑货物的安全性和稳定性。A3:英国的国家主义越来越强,由于中国电商冲击到英国本地电商,英国政治上肯定会给与打击,所以英国海关也正在压制进口电商。另外,英国政府与ebay、Amazon博弈多年,今年产生一个突破,就是ebay和亚马逊同意将数据提供给英国政府。意味着英国政府可以对上VAT交税和实际销售应交税的差距。

应对英国的政策风险这块,如果你是电商的老虎,请老实交税;如果是苍蝇,就变成小蜜蜂就好。

Q:在美国有多个仓库,是否要多个公司?

A:每个仓库最好都是一个公司,即使是跨州,达到了一定销售额,也是要交税了。

Q:自建海外仓还是第三方海外仓?

A1:自建仓也是一件很烦的事情,成本、管理…..等等。以我3年海外仓的体验来看,如果第三方能减少丢包、对不上号等服务,我是宁愿把这块承包给第三方,因为这可以节省我很多很多的时间。

A2:从物流成本角度看,第三方肯定比自建仓便宜,因为竞争充分,很多成本已经降到极致了。目前很多自建的海外仓还在亏损中。如果基于其他原因考虑要自建仓,有以下几个建议:1.最好在海外有个合伙人,帮处理复杂的本地税务、法规等;2.如果日均订单量能达到1000票以上可以考虑;3.准备充足的资金,建仓要大笔资金,另外海外仓要多备3倍左右的货量,也会占用大量资金。

Q:德国仓选址怎么选?

A:我最近也在选第二个德国仓库地址,德国如果后期对税务加严的话,我不建议在汉堡建仓,因为汉堡对货物的申报价值和品名的多样性查的比较严。如果是海运,可以考虑靠近比利时鹿特丹等港口的科隆地区,一个柜子的货从鹿特丹拉到科隆大概 400欧,拉到波兰、捷克大概1000欧左右。

Q:怎样对海外仓进行考核?

A:进行KPI考核,综合考量物流商头程时效率、出口及时率、库存丢失率等。

此外,Geek们就海外仓的

堆存费、货物分配、货物中转交通方式、IT团队

等问题展开了深入研讨,在此就不一一列举。

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在失败中重生

在失败案例分析环节,每个Geek都拿出自己自建海外仓的案例来进行小组分析讨论,同时我们选出一些非常经典的案例分享,为其他Geek提供经验借鉴。

案例分享:仓促建仓后续问题多

最早建海外仓太仓促,没有当地经验,将海外仓建在宾州,后来物流成本太高,只能将把仓库搬到德州。在德州,不仅收货方便,本土派送到东部和西部的物流也都很便宜。

经验总结:

建海外仓时需要考虑的因素:选址、交通、用工、管理、系统软件等。要结合自身产品特点来建仓,切勿仓促建仓,建议可在建仓前多实地考察或先使用有优势的第三方海外仓,给自己充足时间建仓。

案例分享:无当地资源建仓劣势明显

单量上来了,想尝试在俄罗斯建仓,建立后不得不撤掉,因为在相比于第三方,自己在清关和税务法规上劣势太大,成本太高,还不如用第三方。

经验总结:

一些小众国家的自建仓难度相对较大,当地的清关法务壁垒较多,没有本土资源优势一般较难很快顺利运作。

5

▍跨境极客情怀

跨境电商极客营(以下简称极客营)由易仓科技创办,其历经4年沉淀,

服务了一大波深耕跨境电商的大中型企业

,他们身怀绝技的同时也都有着各自的“难言”困惑。为此,极客营搭建一个平台,让跨境电商的极客们相聚一堂,互帮互助、经验共享、抱团发展。

“追求卓越,用工匠精神做跨境”

正是极客营宣扬的理念。

跨境电商《极客营》第三期活动合照

书院式的环境,加极客营精心挑选的赠书,让整个活动书香四溢

精美的茶歇环节和自助式晚餐, 让Geek们畅谈的更加尽致,畅聊到深夜··

这就是跨境电商《极客营》,主张极客精神的卖家自由交流,相互答疑解惑,碰撞出无限干货…….就算是巨匠赞助商,也纷纷分享干货,

明特

直击头程物流之痛,

全和悦、众包物流

普及欧美清关技巧,

万邑通

解析如何尾程操作。

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